2013年11月08日

ベンツC240のプラグ交換。。

昨日の続きです。。

DSCN4177.JPG
泣きながら全部のプラグをはずす。。
正確にはプラグからサプレッサー(ハイテンションコード)を抜くのがムチャクチャめんどい(ーー;)

DSCN4186.JPG
汎用のこんなモノを駆使しながらボツボツはずすのさ!(-_-;)
専用工具があればラクなんでしょうけど!


DSCN4178.JPG
写真は5番・6番シリンダーについていたプラグ・・・左2本が6番なのですが黒くくすぶっています。。

DSCN4179.JPG
サプレッサーの抵抗値を測ると2.3KΩ前後ですべて問題はないみたい。。。
※ただし装着状態で抵抗値が変化することもあるから注意が必要だけど、、、

DSCN4181.JPG
...ってことでイグニッションコイルが怪しぃぃいいい
完全に逝かれてはいないようですが、、、

まあこれでダメなら、、、
点火信号遅れ → 本体ECU (普通チェックランプ点灯するでしょ!)
燃料過多 → インジェクター交換 (作動音確認済 もうちょっと調子悪くなるはず!?)
圧縮不良 → エンジン交換 (まあ、最後の最期です 苦笑)

・・・ってところでしょうか!?
さてさて部品を発注して!


DSCN4182.JPG
オイル漏れ修理に取り掛かります。
メルセデスではおなじみのバルブカバー上からです。 きれいに掃除して取り付けなおすだけ(^^)

DSCN4183.JPG
液体ガスケットの養生を兼ねてきょうの作業はここまで!
※手元に部品がないからどうしようもないし、、、

ヤレヤレ・・・診断機でフォルトコード吐き出してくれないとどうにもならないね。。。














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ラベル:202026 M112 W202
posted by ころ at 18:04| Comment(0) | TrackBack(0) | お仕事:その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年01月23日

ワコーズレックス(RECS)

神戸までひとっ走り・・・ホンダライフのタイヤをGET!!です。。。
今週中に新規修理代車ホンダライフをデビューさせてプレオくんは放流かな!?

さて、日が暮れるとどっと寒さが増してきました・・・これから作業するといっても中途半端な時間です。

こんな中途半端な時間で出来ることといえば、、、
WAKO'S RECS(レックス)の施工なんてピッタリじゃないのぉ!?

うちの営業車レガシィワゴン(BH5)です。
昨年末、ICSVやエアフロの清掃をして機嫌良く走るのですがアイドリング時にかすかなふらつきがあります。 走行も10万キロメートルを超えていますのでこんなもんなんでしょうがもう少し手を施してみようかと。。。

DSCN6029.JPG
ってわけで早速施工開始です・・・適当なバキュームラインを引っこ抜いてホース突っ込んで。。。

DSCN6028.JPG
あとはアイドリングでひたすら点滴が完了するのを待つだけのお手軽作業です!
燃焼室やバルブに堆積した汚れが除去されることで圧縮の正常化に期待しての作業です・・・ま、キレイになることに越したことはないですし、、、

DSCN6030.JPG
いちおう用意してあるプラグですがきょうは交換しません!・・・このエンジンのプラグ交換って鬱陶しいもんね(^_^;)
※エンジン冷めるのに時間かかるし、、、


好結果を期待しましょう(^o^)丿
ラベル:WAKO'S RECS
posted by ころ at 19:51| Comment(0) | TrackBack(0) | お仕事:その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年01月21日

ノアのATF交換

ATF交換とのことで入庫です。。

症状をお伺いすると「1→2速へ変速するときに他よりもショックが大きく感じられる...」とのこと。。
走行距離からしてオイルの疲弊によるものでしょうがこれを機会にATFフィルター(ストレーナー)も交換されるとのことでお預かりします。。。
※部品が必要だしね!

DSCN6018.JPG
リフトに載せて。。。




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ラベル:SR40G
posted by ころ at 21:43| Comment(0) | TrackBack(0) | お仕事:その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする