2019年02月18日

交換しとくかぁ!?

あさ、、、


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先週末点検整備が終わった三菱アイ(HA1W)の車検へ、、、


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すっきりと一発合格して店に戻る(^^)/


しばらくするとホンダゼスト(JE1)のお客さまが来店されて書類とかの手続きを済ませる。。

書類とか整ってきたので早く点検整備に取り掛からないと!

、、ってまずはタイヤの交換を!

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せっせと車両に積み込んで外注で交換してもらう!

そう、、 うちのタイヤチェンジャーじゃこのサイズは交換できないんです(-_-;)
*165/55-14


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さて、タイヤの準備が整ったので進めていきましょう♪


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コテコテのエアーエレメントは交換ね!


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ゼストやライフなどに搭載されるP07Aエンジンはツインプラグなので6本。。。


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小汚く電極も丸まっているので、、


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交換しましょう。。


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バッテリーも、、、


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「要交換」とのことなので発注しておこう。。


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エンジンオイルやエレメントなどは納車整備なので有無を言わさず交換。。。


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ついでにスラッジ除去剤なんてのを併用すると良いかも!?


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冷却水も交換しておくと幸せが訪れるかもね(^O^)/


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寒い時期なので吹き出し口からの温度なんてアテにできないからマニホールドでサイクル内の圧で良否を判定。。


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ブレーキパッドはたっぷりある。。。


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、、、っと思いきや内外でずいぶんバラツキがありました( `ー´)ノ


キャリパーが固着気味のようなので、、、


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スライドピンのグリース入れ替えがてら新品パッドに交換、、、


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リアブレーキなどはライニングの残量もありカップシリンダーからの漏れもないので軽い清掃だけしておいて、、、
少し引きしろが甘めなのはカチカチと詰めておく!


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ついでにブレーキフルードも交換しておくとなにかと良いコトあるかも!?


ほかにも切れていた電球交換とかスロットルの掃除などゴチョゴチョとやっておく。。。


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ん?
たまの店頭売りだったからやり過ぎたかな(;'∀')

ま、ホンダ車はちゃんとやっていればいつまでも走る。。。
うちの冬アシ号(PA1)も16.5万キロだけどぜんぜんへっちゃらだし、修理代車のライフ(JB7)だって余裕のパワーを堪能できてるもんね!


ずいぶん順調に部品がそろったからあした車検に行けるかも!?



春のおもちゃが到着、、、

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お星さま見れるかな??


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お客さまから連絡が来るもFacebookのメッセンジャーが起動せず連絡できない(@_@。

ほかにも最近通話できなかったりブラウザー画面が突然真っ黒になったり。。。
ASUS(Zenfone Max Plus M1)のスマホってアカンのかな??・・・まだ1年も使ってないのに!

ネットで調べると搭載されているCPUがアカンらしいのだが。。。

こいつもついでに交換しよか??


























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posted by ころ at 22:08| Comment(0) | 修理:ホンダ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年01月17日

ホンダバモスのクラッチ交換。。。

きょうからしばらくはブログの写真が少なくなります。。。
商売道具のデジカメが壊れたから(-_-;)


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さて部品もそろっていよいよ最終章のホンダバモス(HM1)、、、

メインのお仕事はリアクランクシールからのオイル漏れ修理なのですがフライホイールを取りはずす作業となるためついでにクラッチ交換作業となります。。


冒頭お知らせのとおりデジカメがないためスマホのカメラとなるため画質が悪く写真点数が減りますがご容赦くださいませ。。


いきなりミッションが降りたところからとなりましたが、、、
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やはりハウジング内はエンジンオイルで汚れていました。。。


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ベルハウジング内のクラッチダストをきれいに洗浄して新しいレリーズベアリングを組み込む。。。


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んで、フライホイールをはずすと!?
ギャァー!! ボトボトに漏れてますやん(+o+)

こちらもきれいに洗浄して新しいシールに打ち替える。。。


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新品のクラッチディスクやカバーを取り付けてエンジンとミッションを合体(^^)/


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ゴソゴソガサガサ組み付けていきほぼ完成と思いきや!?


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やっちゃいました(/ω\)
デフサイドシールをキズつけてしまいました。。。
外側のリップだからオイルが漏れることはないですがが、ゴミや水分侵入により寿命が短くなることが懸念されるため交換しましょう。


部品手配してあしたに続く、、、



























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posted by ころ at 17:55| Comment(0) | 修理:ホンダ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年01月11日

ホンダバモスのヘッドガスケット交換。。。

あさから知人業者に応援に来てもらい。。。


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ホンダバモス(HM1)のヘッドガスケット交換。。。


エキマニなどの大物を含めてワッサワッサといろんな部品を取り外しつつ、、、


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オルタベルトやタイベルカバーなどプーリー側も同時にバラして、、、


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オルタベルトなど寿命を迎えていたので交換しますね!
、、、っと業務連絡もはさみつつ。。。


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イグニッションコイル油没(-_-;)
、、って想定の範囲内です!

タペットカバーやプラグホールパッキンなどの部品もすでに手配済み(*^^)v


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タペットカバーをめくると内部が確認できます。。。


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タイミングベルトやウォーターポンプなどもこれを機会に総交換です。。


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はい! シリンダーヘッドが地上に降りました(^。^)y-.。o○


昼食をとって後半戦へ突入なのですがここからが長い(/ω\)


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ガスケットカスやピストントップなど経年の使用にともなう汚れなどなどを。。。

掃除! 清掃!


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面を整えピストンのカーボン除去など。。。

暗いよー 落ちないよー 寒いよー


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写真じゃわからないけどたしかに抜けてました・・・いちばん抜けていた箇所は熱が溜まりやすい2番シリンダーでした!


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ヘッド面もきれいに整えたりポートの掃除をしたりと、、、


このあたりになると手はグチャグチャで足元ドロドロです(-_-;)
、、、なので写真なんて撮ってる場合ではありません!?


新しいヘッドガスケットを組み付けてその他諸々組み上げていきます。。。
せっかくの機会なのでサーモスタットなども交換しましょ!


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カム&クランクシールも交換しておくとですね!


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ウォーターポンプやテンショナーベアリングなどとともにタイミングベルトを張る!!


ひたすら逆手順で組み上げて、行きつく先は!?


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エンジンオイルや冷却水を満たしてエンジン始動。。。

すでに19時で気温もすっかり下がり、それにともない電動ファンが稼働する水温になかなか上昇してくれません。。。

ここから数度となくエアー抜きを繰り返すのですが、、、


続きはあしたね(-_-)zzz
ブログ書いてるこの時間・・・察してください(/ω\)


























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posted by ころ at 23:37| Comment(0) | 修理:ホンダ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする