2019年01月15日

ワゴンRの点検整備開始。。。

連休明けの火曜日。。。
予想はしていましたがバモス(HM1)のクラッチは今日の入荷なしとのこと(-_-;)


しょうがないので在庫車ワゴンR(MH22S)の点検整備でもやっとこ!?
OI001308.jpg
リフトに載せてヨッコイショ(*^^)v


OI001309.jpg
パッド残量もある。。。


OI001311.jpg
ブーツ類の破れもなく下回りはこのままいけそうな感じ。。。


OI001314.jpg
ターボ車なのでプラグくらい替えてあげようと思ったらビンビンの状態・・・珍しく交換されていました(*'▽')


OI001327.jpg
小汚いエアーエレメントは交換ね!


あとはなんかあったっけ??
、、っとモノわすれの激しい年齢ですがそこはそれ思い返すと!?

そうそう。。
右のサイドミラーが格納しなかったっけ!


OI001316.jpg
常道は中古パーツ取り寄せてポン替えなのですが今日は時間がある(...ってかすることがないww)。。
なにがどうなって格納できなくなってるか勉強しよう(^^)/


カバーの爪を起こしてはずすのですがこれがなかなか面倒。。。
で、がんがんバラしていきます!


OI001321.jpg
ウォームギア部のホイールが割れていますね。。。

ここで納得してやめればいいんだけどきょうは時間がある。。。
んで、人間ってのはおかしな生き物でヒマになるとロクなことをしない(;一_一)


そういえばMH21Sの中古ミラーをストックしていたことを思い出す。。。

OI001323.jpg
取り付け部やカプラーは同じ、、、 ウインカーミラーの有無と外見ちょっと違うだけだからここの部品くらい一緒やし、、、

なんの根拠もなく、、、
でもなぜか絶対の自信に駆りたてられ目的の箇所を目指す!


OI001325.jpg
あれぇ??
シャフトの長さも違うし歯数もギア径も違う(;'∀')

なんの根拠もないのになぜ絶対の自信が生じたんだろう。。
ま、一般的には勇み足(いさみあし)ってヤツですね(/ω\)


あー 無駄な時間!
スゴスゴと中古パーツ手配して本日の営業終了。。


























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posted by ころ at 21:54| Comment(0) | 修理:スズキ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年08月25日

エアコン・・・コンプレッサー交換!

業者さんご依頼のお仕事。。。

スズキワゴンR(MH22S)のエアコンコンプレッサー交換作業、、、
CIMG3783.JPG
コンプレッサー本体(中古品)は持ち込みです。。。

そう!・・・修理ではなく交換作業です。
CIMG3785.JPG
修理でないので不具合箇所の判定はしません・・・シンプルに交換のみ!


CIMG3784.JPG
ま、それでも真空引きやガスチャージなどはして差し上げます。。。
ゲージの動きも悪くなく、実際冷えるようになったのでアタリだったのでしょう。。。

めでたしめでたし、、、

それにしても今年はエアコン修理が少なかったなぁ。。。
ひと昔前は定番の修理作業で毎シーズン2ケースくらいガスを使ったもんだが。。。
*ことしは1ケースも使わなかったよ(@_@)

スマートはお見積り後、修理ご依頼いただきました。
探索中だったホンダライフ(JB5)も確保できそうな気配です。


ひとつづつ前にススム!?















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ラベル:MH22S K6A
posted by ころ at 18:10| Comment(0) | 修理:スズキ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年04月14日

ワゴンR RRターボの点検整備完了♪

午前中は書類回収やら引き取り業務などなど、、、


で! 店に戻って昨日の続きを、、、
CIMG2108.JPG
まずはスズキワゴンR(MH21S)のボールジョイントブーツ交換。。


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古いほうのブーツは取り外すとパックリと破れていました。。
この破れた個所からゴミや水の侵入によりボールジョイントを痛めてしまいます。もちろん破れたブーツを交換するだけでなくガタつきがないかなどもきちんと点検しましょうね!


CIMG2109.JPG
ブレーキパッド残量は6mmほどありました。。


CIMG2111.JPG
プラグはアキマヘン(-_-;)
イリジウムプラグは長寿命と言われていますがここまでデポジットが付着すると交換するほうが良いでしょう。。。 燃焼室内にオイル侵入はないようなので原因は粗悪燃料なのか!?

ちょっとお高いけどハイオクガソリンをしばらく使用すると改善するかもね。。
適切なプラグ品番で内燃機関が正常であっても稀にこのようなことが起こるのは燃料に起因することが多いです。たまには給油するガソリンスタンドを変更してみるのも良いでしょう。。


CIMG2112.JPG
、、、っという上記の判断に至ったのはPCVバルブがまあまあきれいだったから。。
*24か月点検の内容に含まれていますよ!

内燃機関が良い状態だと排気もクリーンで出力もアップするんです。
出力がアップするとアクセルをたくさん踏まなくても流れに沿って走れるので燃費にも貢献します。。


CIMG2113.JPG
エンジンオイルやエレメント、エアーフィルター、冷却水を交換して、、、


そしてタイヤはとても良い状態とはいえないモノが装着されていたので、、、
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店にあった中古良品とホイールごと交換。。。
2016年製造のブリヂストン製です(^^)/


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社外ホイールがボディー色と相まってエエ感じでしょ♪
*昨日のショボい純正ホイールと見比べてみてみて、、

あとはステレオ取り付けくらいか!?

近日ヤフオクにデビュ−しますのでご興味ある方はぜひ。。。


CIMG2115.JPG
ご注文のシエンタ(NCP81)が回送されてきました。。。
来週からじっくりと点検整備!・・・納車に向けてがんばりましょう♪
posted by ころ at 19:41| Comment(0) | TrackBack(0) | 修理:スズキ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする