くるまやカーズ日記

先週仕留めた最後の1台を引き上げてきました！ ダイハツタントＸ (LA600S) 年式：平成27年式 走行：12.9万キロ 車検ナシ ナビ＆TV 電動スライドドア 自走回送しましたが変な音もなくいたって普通でホッとひと安心♪ 年内に仕上げて来年のデビューを目指しましょうかぁ。。 さて、、、 この時期にしては風も吹かず穏やかな気候。。。 先日のハイエースで年内おっきい作業も終わり穏やかな年末を迎えるかと思いきや！？ 【ミッションが入らない】とか【ヘッドガスケット抜けてるかも】っとなにやら暗雲立ち込めるお電話がチラホラ(;・∀・) お正月にウチの代車で新年迎えたくもないだろうからできるなら完成させたい。。 ま、入庫して故障状況確認してからなんだけどね。。 んで、まずは作業する場所を確保しないとハナシにならないので大掃除を兼ねて、、、 ATからベアリング音がするN-BOX SSパッケージ (JF1) 修理するかどうか悩んで放置してましたが廃車処分することに(/ω＼) 赤字を少しでも減らすため電装品やパーツ類などむしり取る、、、 カネより場所と時間のほうが大事なんですぅ～ =吉報= 近所にバーガーキングが新規開店しました さらにうれしいのは駐車場付きの路面店！ わたしのウエストがふた回りほど大きくなること間違いなしです(*^^*) 当店のFacebookページ…

月曜日・・・あと2種間ほどで今年も終わる。。 だからなのかATMも朝9時でこんな状態(;・∀・) 時間が足りんやんけ！ ハイエースバン(KDH211K) とりあえずコイツを片付けないと！ なんでこんな奥まったところにサーモスタットがあるのか？ 黙々とウォーターポンプやタイミングベルトを交換、、、 気温低くて各ラジエーターホース挿しこむのもひと苦労ふた苦労(+_+) LLCエアー抜き＆ACガス補充が終わったときはすでに日も暮れ。。。 あーヤレヤレとバンパーやグリルを取り付け最終章！ 運転席シートを取り付けて作業に伴いおろしておいた荷物を積んでいく。。。 工具や道具の片付けを済ませて先週仕留めたプジョーの車両回収へ。。。 プジョー308 GTライン (T9HN02) 年式：平成28年式 走行：9.1万キロ 車検ナシ　スマートキー　バックカメラ　ナビ＆TV 排気量1200ccターボだけど変速機の味付けが絶妙でビシバシ走る！ 足回りの味付けも仏車らしく実サイズ以上のゆったり感(´▽｀) これでフィットやスイフトより安いなんてどうかしてるぜ！ おっと！ 店に帰還したのは日付が変わる前。。。 働きすぎで死ぬかも(-_-) 当店のFacebookページを『いいね!』すると お得なキャンペーン情報や最新中古車情報がゲットできます！ 　…

早朝から電車に揺られオークション会場に。。 そ！　もう今年も残り少ないので必ずなにか買って帰らねばと必勝態勢で参戦です。。 戦いを挑み続けた結果　ボウズ回避どころか、、、 3台もGET(*'▽')できました。。 昨夜の下調べが功を奏したのかな！？ んでそのうち1台を回送。。 スズキアルトラパンＸ (HE22S) 年式：平成25年式 走行：11.3万キロ 車検ナシ　スマートキー　オートエアコン　電格ミラー 高速道をスイスイ♪ なかなかきれいで調子の良い車です(*^^*) このほかH27年タントX(LA600S)やH28年プジョー308GTライン(T9HN02)は順次回送しますね、、、 ご興味ある方は来年までお待ちくださいませm(_ _)m さて、、、 暮れに面倒っちい仕事は避けてきたのですがいつも作業を手伝ってくれる業者さんの頼みなので止むにやまれず。。。 あす作業予定のハイエース(KDH211K) 作業内容はラジエーター＆Tベルト・サーモスタット交換などなど、、、(;・∀・) 少し早めにオークション会場をあとにしたので店に戻ってちょっとバラして下準備、、、 ラジエーターはこんな状態でメーター内にはTベルト交換お知らせのサイン。。。 それするならついでにサーモスタットも！　ってことらしいです。。 年末にこんな仕事持ってくんなって！( ｀ー´)ノ ウチの子、、、 前倒しでハイエース入庫したからリアパッド交…

昨夜、家で晩酌してるとSOS(;・∀・) お客様から　すごく車が変！？とのこと、、 電話でアレコレ手配、、 いつも思うんだけど保険会社さん！・・・なんで運転者本人しか受付できんのかなぁ～ オレが嘘つくと思う？　もうちょっと融通利かそうぜ！ んなわけできょうの朝、ロードサービスで入庫したのはマツダCX-5(KE2FW) ある程度は動かせるようなのでエンジンかけてみる。。 おやおや、、 エンジン始動するもメーターはエレクトリカルパレード(;・∀・) 賑やかです。。 診断は後回しにして予定どおりR2(RC1)のバフ掛け、、 昨日までの段取りとは違うがデカいCX-5が緊急入庫したため駐車場代わりにオークション会場に搬入することに。。 パッパと洗ってサッサと掃除機あてる！ 、、ってわけで高速道を爆走してR2を出品！ 帰路は昨日落札した車両を出庫して乗って帰る。。。 *出庫期限があるので仕方ナシ ダイハツタントL 4WD (LA610S) 年式：平成30年式 走行：15.7万キロ 車検:9年1月 ホッとひと安心♪ 距離は多いがなかなか調子良さげ＆室内キレイ(*'▽') 軽く点検のみですぐヤフオクに出品できそうな感じ、、、 帰り道にラーメンすする(^_^;) 無事帰還 んが当然 作業場は満杯！ 三菱アイ(HA1W)をコインパーキングに退避させるも外も満卓です(+o+) 困ったニャ…

連休のど真ん中　日曜日、、、 どこへ行こうか？と考える前にアシがないので仕事でも(;・∀・) おとといやってきたVWアップ(AACHY) 足回りから異音で入庫です 前回車検時(夏)にご相談を受けたギシギシ音は気温が下がったときとのことで寒くなるまで様子を見てもらってました。 ギシギシ音はあれから気になるようなことはなかったそうですが最近になってバネが弾けるような音があったとのこと！？ 寒い時期になったのとバネの音？検診のための再入庫いただきました。。 ただ ロードテストしてみても状況をつかめぬままで困ったワン(-_-;) どうなると音が出るのか・・・正解を知ってるヒトは教えてほしい。。。 ま、入庫したからにはなんらかの期待に応えなければ！ んでギシギシ音はスタビライザー系じゃないかと目星をつけ　そのあたりを診てみることに、、、 う～ん。。 スタビリンクをはずして動かしてもおかしな音やガタつきは無い・・・スタビライザー本体をゆすってもやはり音を発しない(。´･ω･)? 工数は増えるが確認のためスタビブッシュをはずすと左右に違いがある 右(右下画像)のブッシュはゴム素材の色のままだが左(左上画像)のブッシュ表面はテカテカに光ってる。。。 ブラケット接触面には削れたゴムが付着しているので左のブッシュが走行の挙動でたまに動いているのかも！？ 、、、と推測。。 左右入れ替えや硬めのシリコングリースで組みあげる。。 バネが弾け…