ホンダライフJC1がデビューしました!

昨日タイベル交換も無事完了したホンダライフ(JC1)、、、 んで、今朝早めに軽自動車検査協会に行くもすでに長蛇の列(-_-;) 一発合格♪すれど、出来上がりはお昼前、、、 出向いたついでにご成約いただいたワゴンRスティングレー(MH23S)の登録も済ませておく! あぁ。。年度末近し! 来庁者激増ちうです・・・3月も半ばになるとどうなることやら、、 昼からはゴソゴソガサガサと洗車や室内清掃。。。 お天気も良かったのでそのまま写真撮影まで済ませてヤフオクに出品しておきました。 出品ページはコチラ!! ポコポコとキズや凹みはありますがイマドキの意匠がステキな軽自動車です(*^^)v きちんと点検整備してます。 お手頃軽自動車をお探しの方はぜひm(__)m その後は車両引き渡しや私用で走り回り店に戻ったのは20時過ぎ、、、 次の連休にお仕事するための部品調達も完了したところで本日の業務終了です。 当店のFacebookページを『いいね!』すると お得なキャンペーン情報や最新中古車情報がゲットできます!   お気に入りのバナーをポチっとしてください<(_ _)>

続きを読む

特定商取引法 第17条

きょうはポンコツな日。。 年度末近くだからか「電話代がー..」「電気代がぁ~..」「ネット回線がぁー..」「グーグルマップ掲載の件で..」とマニュアル棒読みおばさまたちの電話攻撃が凄まじい。 ヒドイのになると「事業所でセキュリティー対策しとかないと法律で罰せられます...」って、、、 アホか!? 「何て名前の法律で、いつ法案可決したの?」 と聞いたら黙ってはりました<(`^´)> ほかにもQR決済がどうたらとしち面倒くさいハナシで振り回されたりと、、、 店の電話、はずしたろかな(ブツブツ)。。。 さて、、、 昼からは部品がそろったホンダライフ(JC1)の続きを。。 腐ったプラグを見るだけでも腹立たしい・・・ちゃっちゃと交換して。。 タイロッドエンドブーツも交換。。 オイルも交換。。 ココロ鎮めながらトルクレンチでコキコキ、空気圧も調整。。。 あ! プラグつけてタイベル交換後は一発でエンジン始動しましたよ(^^)/ あした車検に行こっと! 〇〇〇 テレアポに従事されてるみなさまへ 〇〇〇 どうかうちに電話しないでください。 うちには社長さんも担当者もいません。 あなたも仕事でしょうが私も仕事中です。 「特定商取引法 第17条」とネットで検索してください。 当店のFacebookページを『いいね!』すると お得なキャンペーン情報や最新中古…

続きを読む

ホンダライフ(JC1)のタイミングベルト交換とか!?

とりあえず三菱アイ(HA1W)は部品手配いただくとして、、、 *過去記事参照 在庫車ホンダライフ(JC1)の商品化作業に取り掛かりましょう♪ きちんとメンテナンスして売らないと! まずはお年頃(走行距離11.2万キロ)を迎えてらっしゃるのでタイミングベルト交換の準備を。。 このエンジンはタペットカバーをはずさないとタイベル交換できません。 スラッジもなくきれいなシリンダーヘッド内でほっとひと安心(^^)/ あらかたバラしたところでノア(AZR60G)の受検時刻です。 *過去記事参照 ボチボチ繁忙期なので早めに並んで時短を図ります。 12時過ぎにクルマを並べてお食事へ、、、 午後枠の2台目という好位置をキープ(*^^)v んで13時半には新しい車検証をGET!! 店に戻ったらライフの続き、、、 ヘッドライトやエンジンマウントの離脱が完了したら、、、 タイミングベルトやテンショナーベアリングを交換する。 あとは逆手順で組み上げるだけ。。 タペットカバー&プラグホールパッキン&は新調したほうがのちのトラブルを予防できて吉ですね。 ここからは普段通りの点検整備! プラグはあきまへん(・へ・) 偏摩耗しているしギャップ量過多です・・・交換しましょ! エアーエレメントもブッブー(-_-;) 左タイロッドエンドブーツもアウトぉ! あす交換しましょ…

続きを読む

寒いわぁ~(>_<)

お昼前にアトレーワゴン(S330G)の引き渡しが終わり、ノア(AZR60G)の続きを、、、 液体ガスケットも固まったところで冷却水注入。。。 *過去記事参照 プーリーを取り付けたら手でくるくると回してみる。。。 漏れてこないのでOkay! オルタを取り付けてベルトを張ったらエンジン始動ぉ。。。 稼働状態でもう一度漏れや滲みがないかを点検しておく! そして温もったところでエンジンオイル交換なのですがレベルゲージにオイルがつきません(・へ・) 抜けたオイルは2リットル・・・残りの2リットルはどこへ行ったのかな??? 1AZエンジンはオイル喰いが激しいことで有名です。 オーバーホールともなれば膨大な金額がかかるのでもう少しオイル交換頻度を高めるようにお客さまにお伝えしましょうね。 パッド残量点検。 ブレーキドラム内も軽くエアブローして、、、 カップからの漏れも点検しておく。 いまは漏れてないけど、さすがに次の車検時はやったほうが良いかもね! クーラントで汚染されたエンジンルーム内を水で洗い流して、あすの受検に備えましょう(*^^)v さて、、 急いでないよ! っと言われてはいるもののボチボチやらないとね。。。 三菱アイ(HA1W)はチャージランプ(CHG)点灯で走っていると止まるらしい。。。 メーター警告灯どおりだと充電してないので止まって…

続きを読む

ホンマでっか!?

あす納車が決まったアトレーワゴン(S330G)、、、 ついてないのか、この冬最後(?)の寒気団がやってきた日に洗車しなければ(-_-;) ま、お仕事なのでニコニコと洗車、、 そしてからだポカポカ(>_<) コーティングが終われば室内清掃。。。 ご依頼のETC車載器はコチラに取り付けさせていただきました(^^)/ 来客パラパラ、小作業ぼちぼち、、、 さて、、、 ノア(AZR60G)の続きもしておかないと! おもむろに部品商さまが持ってきてくれたウォーターポンプの箱を開くと、、、 無い(-_-メ) ガスケットが入ってない。 すぐに電話すると「セットですからむにゃむにゃ。。。」 ほどなく折り返しの電話があり「ガスケット廃止になったのでシーリングしてください」とのこと!? ホンマでっか!? ガスケットを使用するメリットは滑るので据え付けが良いのとガスケットカスが冷却水ラインに混入しないことがあるはず。 いまさら液ガスにしなければならないメリットってなんなんだろう?? なるほど供給されたウォーターポンプには溝があります・・・ただ、はみ出さずきちんとシーリングするため絞り出す量はまあまあ繊細。。。 そしてやり直しの利かない一発作業!となるのですが、、 *取り外したウォーターポンプには紙ガスケットがあったんだけどねぇ... サーモスタットも交換して、、、 とりあえ…

続きを読む