ヒマすぎて買い物ばかりしてます(^_^;)
さて、、、
火曜日入庫したタントカスタム(L375S)、、、
冷却水交換して、これを機会にラジエーターキャップも！
青矢印：すこし頼りないカシメ
赤矢印：パッキン(ゴム部)がつぶれ、外枠との隙間がなくなってます
カシメが飛ぶと中のスプリングが飛び出し圧が保持できずオーバーヒートします。パッキンのへたりで徐々に水が抜けるとやはりオーバーヒートします。
ま、ここから先どれくらい用を足すのか誰にもわからないけどたかが900円の部品です！
10年経ったら無条件交換で良いような気がします。。
ベルトは交換せず調整だけにとどめる。。。
冷却水エアー抜きして充分エンジンが温まったところでオイル＆エレメント交換。。。
オイルが温まってるので排出がとてもスムーズ(´▽｀)
そしてブレーキパッド交換。。。
摩耗したパッドを交換するだけでなくスライドピンの給油やリテーナーの掃除など併せてやれば尚ヨシです！
あ、パッド残量は3mm切ったところでした
タイヤローテーション＆空気圧調整。。
規定トルクでホイールナットを締め上げて、、、
本日受検に臨む♪
パッパと合格してさっさと店に戻る。。。
交換歴ステッカーや検査ステッカーの張替えをしてお客様にご連絡♪
ミッションコンプリートです(-。-)y-゜゜゜
さてさて、、、
前回ブログでまたハメられたことをご報告した仕入れ未遂車(;・∀・)、、、
あれからゴォゴォ音の推測をしてガサガサ調べまわると！
ふ～ん。。 そうなのかぁ、、、
わざわざメーカーが掲示するくらいだからこの辺りが原因なのかもね！
今週の再出品表、、、
そんな悪い車でもないので流れたら(応札なければ) 持って帰ってきて商品化するのも悪くないかな！？
、、、しらんけど！
当店のFacebookページを『いいね!』すると
お得なキャンペーン情報や最新中古車情報がゲットできます！
お気に入りのバナーをポチっとしてください<(_ _)>
この記事へのコメント