先日配線まですませてあったekワゴン(B11W)は無事起動完了ぉ♪
次はスピーカー交換、、、
なのですがブラケットが必要なことが判明(-_-;)
週明けしか入荷しないとのことなので段取り組みなおし！
フロントドアトリム外してあるので次は右ドアサイドミラー、、
カバーがはずれてて見栄え悪いのでテキトーにやっといて！とのこと、、
やり始めてわかるのは容易じゃないってこと・・・爪の一部が欠損してたりガムテープ痕がしつこかったりでゴソゴソバタバタ、、、
でもまあ。。
カッコはついたかな！？(´▽｀)
ついでにリアゲートが自然落下するのでダンパー交換しといてと！
余裕で考えてたけど室内トリムが取り付け部に覆いかぶさり四苦八苦・・・なんとかなったけどやはり時間が。。
んでやっと車検整備へ！
ブーツ破れ等なないがブレーキ鳴きが気になるので清掃や面取りなどなど、、、
リアドラムはペーパーでさらってバックプレートにグリースアップ！
そのほかパーキングブレーキ調整なども、、
時間ばかりかかって困ったワン！
並行して進めたのはミニクロスオーバーのタイヤ＆オイル交換。。
輸入車特有のブレーキダストがハンパねぇ(-_-;)
しかし3年ちょい経過＆1.5万キロにしてタイヤ交換を迫られるこの減り具合
どうよ！コレ？？
以前AMG車両で履いてた時も評判良くなかったポーランド製ブリヂストン。。。
ダメだね(-_-メ)
オイル交換は国産のそれとは違いいろいろ要求されます
CBSリセットや車両側でオイルレベルの確認作業などで時間のかかることばかり。。。
高価なエンジンオイルを要求されるしディーゼル車ってホントにエコなのか？？
どんどん車は進化するが新しい技術はオレの邪魔ばかりする。。。
次期営業車予定のレガシィ(BRM)のアイサイトランプ警告灯。。
診断した結果アイサイトカメラをまず交換しようと中古部品入手して交換すれどウチのスキャナーじゃリセットはおろかアイサイトセクションに入ることもできない(/ω＼)
知人業者たちに頼ろうにも、、、
しらん！ やったことない！ 自信がない。。。
結局ディーラーさんに頼み込んでやってはくれることになったが予約は1週間後！
なんとかしてくれるかな？ ダメならほかのクルマ探そうかな！？
仕入れ車両の名義変更やその他業務もチラホラと、、、
すっかり寒くなったねぇ～
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