しくじる、、

まずは昨日、、、

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ミッション(CVT)変速不良のEKワゴン(B11W)
*過去記事参照

P1170072+.jpg
ドレンからCVTFを抜いてみるとすごくきれい、、、 ってことは交換済み。。
変速不良になってあわててフルード交換したけど改善しないのでどこかの業者がオークションに出品したのでしょう。。

きっちりヤラれました ね!
そ! ババ掴んだのはわたしです(/o\)

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┐(´д`)┌ヤレヤレ
七転び八起き。。 ダメもとで少しアガいてみますかぁ!?
とりあえずできるだけ多くの量のCVTFを抜き取るためストレーナーやエレメントを取り外して一晩放置。。

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んで本日、、、
フィルター類が到着したので進めてみましょう。。。

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バルブボディーから滴り落ちる量がずいぶん減ってすこしは作業しやすくなりました。。。

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ガサガサゴソゴソ、、、
ミッションケースからバルブボディーを取り外す。。。

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プランジャーの動きを点検しながらオイル流入口のお掃除などなど、、、

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スキャナーの判定でソレノイドバルブの断線はなかったのでバルブボディー割るのはやめておきました。。
割って悪いところがあっとしてもどうせ部品供給は無いし(-_-;)

ささっと洗って元通り組み付ける!

P1180087.JPG
さて、、、
CVTF注入してどんな結果になるかな。。。
イグニッションON! エンジンスタートぉ!!

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あら(;・∀・)
床は洪水、、、 大量のCVTFが漏れ出てきました(/o\)

エンジン停止して漏れ箇所の確認、、、

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エレメントハウジングのパッキンが千切れてました。。
いや、、 パッキンを発注忘れてたのを組んでる時に気づいたんだけど切れてなかったからイケるだろうと(^_^;)
嵌めるときに切れちゃったんだね!

しくじった?? ツイてない時ってこんなもんさ。。。

さて、、、 合間合間に日々のお仕事。。。
プチ作業や車検入庫打ち合わせなどなど普段のお仕事もチラホラと、、

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その車検、、
予約入れようと思ったら月曜日最終枠しか空いてません。。
どないなっとんねん( `ー´)ノ

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そのほかご成約いただいた車両の登録とか、、、

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そうそう、、 ウチの軽トラ(DB52T)の車検は来月に切れます。

お仕事ヒマなので検査満タンにしてヤフオクで売ろうかな!?
、、なんて某業者とヘラヘラ話をしてたら。。
え!? 売るんやったらうち買います!

トントン拍子で回送のお手伝い、、、

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時間つぶしで壊れたブロアモーター分解してみた!
ブラシの摩耗って極端に減り方が違うのね(@_@)

人生 日々勉強ぉ。。











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この記事へのコメント

  • じじぃ

    今年もよろしくお願いします、4年前に1つ前のH82Wでミッション滑り、変速時ショック大というのを某オークションで掴まされ、殺処分しようかと思いましたが、距離も7.6万キロと浅かったので、博打ですがバルブボディアッシーを新品交換したらすべての症状が消え、変速も正常になりました、クラッチ板とか逝ってなく異音が無いのであればバルブボディ交換も1つの方法かもです、ただし、改善しなかった時のショックは計り知れないですが。リビルトミッションに交換するよりは安いかと思います、ちなみにその時のH82Wは2週間後にサクッと売れて、かろうじて赤字は回避できましたけど。B11Wはわかりませんが当時H82Wのバルブボディ新品は9万ちょっとだったと思います。
    2024年01月18日 23:31
  • ころ

    じじいさま
    今年もよろしくお願いします。

    フローチャート通り診断するとバルブボディーの故障でで間違いないと思います。ただ新品は高額なので他に手はないか模索中です。

    きょうはしくじったので結果はまだでてませんが、じつはなんとなくこれで治ったかなと淡い期待をいだいてます。

    どうなるかは明日以降のブログで、、、

    ちなみにB11WはCVTミッションでバルブボディーASSY79,100円(消費税別)らしいです。
    2024年01月19日 00:43

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