ニッサンキャラバン3.0Diターボ(DWMEG25)のラジエーターを交換しませう！
4WDでハイルーフ＆スーパーロングってリフトがヒィヒィ言ってはります。
ま、冷却水を抜いて下回りのパネルやホース類をはずしていきましょう。。。
運転席シート下のパネルを取り外すとラジエーターの全貌が、、、
シュラウドを浮かせながらゴソゴソと引き抜きます。。。
あぁ、、 このことかぁ！
お客さまからカーテン要らないから！ っといわれてた理由がわかりました・・・寒冷地仕様ではラジエーターに風が当たらないようにロールカーテンが付くんですね。。
原始的ですが理にかなってます(´-｀*)
うちに来るまでにお客さまが入れただろうストップリーク(漏れ止め)といわれるケミカルの正体です。
泥のような感じの物体で膜を張ります。
ただ空気に触れるとご覧のありさま・・・常に冷却水に浸されている箇所であれば効果も期待できますが今回のようにアッパータンクの亀裂では効き目はありません。
さて、、
チャラっとブログ書いてますが上や下へと大忙し・・・難易度はさほど高くないですが工数は多いです。
逆手順で組み付けて新しい冷却水を満たしていくのですが、在庫分では足りませんでした(-_-;)
すぐさま発注して次の仕事へ、、、
工具とパーツを持って電車で仕入れ先さまへ、、、
何番かが失火しているようだったので現地でパーツ交換をして乗って帰ろうって算段です。。
3番コイルが逝かれてました。。。
ささっと交換してふたたび店に戻ります！
G20開催予定の影響か最近大阪市内の高速道路は渋滞長め、、、(-_-;)
とりあえずひと段落したら商品化に向けてがんばるとして、、、
ほどなく部品商さまがクーラントを持ってきてくれました！
実はずいぶん前からこっそりちょっと良いヤツ使ってます(^^)/
だってうちのお客さんって車検ごとに冷却水換えようってヒトがほとんどいないので、、、
ここからは外の作業、、、
バンパー奥の鬱陶しいところにエアー抜きバルブがあります。。。
ジャバジャバとエンジンルームに散った冷却水を洗い流しエアー抜きの続き、、、
フロント＆リア共にヒーターはガンガン熱い風が出るのですがきれいに循環してくれているのか？？
冷却系統容量も大きく軽油エンジンなので水温上昇も時間がかかるし、、、、
ふたたび外であっちこっちしてたら突然ミシミシって音がして！
助手席シートが勝手に閉まりました(◎_◎;)
エンジンルームに顔入れてたら首の骨折れて死んでたかもね(;・∀・)
ファンネルはずしてラジエーターキャップしてたから大惨事にならずに済んでよかったよ。。
まだツキが残ってるのかな！？
んなことしてたらお客さまから電話があって引き取りに行くと！
なんかエアー抜きに不安があるんだけど大丈夫だったのかなぁ、、、
