ホンダバモスの点検整備。

蒸し暑さは多少あるものの風もあり、とってもお仕事日和♪ さっそくアトレーのお客さまは引き取りに来られて修理代車が2台揃う。 普段の態勢が整い次の作業ご依頼があるまでココロ穏やかに在庫車の商品化作業でもしましょうかね、、 、、ってわけで予告どおりホンダバモス(HM2)の点検開始です。 ステアリングを切って車両を前後させるとゴリゴリガリガリ、、、 なるほどドライブシャフトブーツはパックリと開いています。 等速ジョイントから音がでているので今回はリビルドドライブシャフトに交換しましょう。。 車歴15年、15万キロの4WD車なのである程度覚悟はしていましたがリアドラムさほど苦労することなくホッとひと安心♪ 残量もありシュー交換の必要は無いようです。 下回りにさほど錆もなく4WD車としては優秀です(^^)/ フロントブレーキパッドの残量も5mmほどあるので交換の必要はないでしょう。。 ただブレーキフルードは交換しとこうかね!? んで、ラゲッジルーム内にあるエンジンサービスホールを開ける。 プラグ電極はしっかりしていますが油没していました。 タペットカバーパッキンキットも発注しとこう。。 アトレーの時、ガスケットx1個だけとかラジエーターキャップだけとか細かな部品を都度配達してもらって気が引けていたので今回はまとめて部品発注。。 幸いリビルドシャフトも本日最終便で入荷とのことで、、、 …

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アトレーワゴンの修理完了ぉ♪

おまたせのアトレーワゴン(S330G)、、、 コレ!って原因究明もできルンルンで組みたてていく。。 何回タイミングベルト張ったことか(;^ω^) マーキングだらけになってしまいました。。 車両引き取りや他のプチ仕事もありゴソゴソしてたら夕刻になってしまいました。 そして週末&新型コロナ自粛明けでお誘いコールがジャンジャン鳴り、夜の帳(とばり)に拉致られる(・。・) んで今日は日曜日なのでゆっくり続きに取り掛かる・・・そう、アトレーの続きです! エアー抜きは3000rpmレーシング。。 電動ファンまわるまで温めて常温まで冷ます・・・時間ばかりかかりますが仕事的にはラク。。 だってもう溢れないから(^^)/ 店も汚れず、ココロ乱れることもない。。 ついに克服したかも!? アンダーパネルなど取り付けリフトから降ろす・・・そして洗浄して。。 冷却水を充分冷ませて液面調整しておく。。 1週間ぶりにテストコースにクルマを持ち込み最終テスト。。 合格です(*^^)v 長かったなぁ~。。 結局は冷却水系統の詰まりもなくこいつが悪さしてた。。 なので検証を。。 ハウジング内に水を満たしクチで吹いたくらいでは抜けないんだけどおもいっきり息を吹くと抜けてくる。。 キャップを新品にしても抜けたってことは!? 目視じゃわかんないけど歪んでんだろうね・・・たぶん! 先にヘッドガスケットが…

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中古車屋さんの一日。。

あさ一番は保険料の精算のため銀行へ、、、 そう。。 週末を勝手に締日しています(保険料も溜めるとすごい金額になるからね)。 その後、軽自動車検査協会に行き、登録をサクッと終わらせる。 、、にしても受検コースは普段の賑わいを取り戻した感ムンムン! 来週から車検が続くのでチト気が重いのですが(*_*) 昼からはタント(L375S)の引き取りに、、 作業場の蛍光灯交換するときの踏み台用(脚立代わり)の車両です(;^ω^) 納車準備!? あす引き取りに来られる予定のラパン(HE22S)のお客さまからETC車載器の取り付けを仰せつかってます。 部品が到着したのでゴソゴソガサガサと電源を取り出して、、、 取り付けておく! お店は満タンです。 仕入して持って帰ってきても置いておく場所がありません( ̄▽ ̄) 在庫車の商品化作業をして売り出していかないと滞留するばかりです。 んなわけできょうは登録や回送、納車準備など中古車屋さんっぽいことしてました。 当店のFacebookページを『いいね!』すると お得なキャンペーン情報や最新中古車情報がゲットできます!   お気に入りのバナーをポチっとしてください<(_ _)>

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勝利宣言間近かも!?

お昼から長期戦のアトレーワゴン(S330G)に挑む。。 この症状&状況の中でとりあえずは誰もが想像し怪しむウォーターポンプの空回り。 サーモスタットも怪しいけど新品だし一定の温度からアッパーホースが熱くなるので除外しとこうか!? 、、ってわけでもう一度はずしましょう! タイミングベルト。。 進みましょう! ウォーターポンプ。。 、、ってアレ(;・∀・) 空回りなんてしてないよぉ(T_T) 次は片っ端からホースを抜いて詰りがないかの確認を、、 コーンを使ってエアブロー・・・ひとつずつきれいに抜けるのかってハナシですが抜けてますやん(-_-;) あとで後悔するのも嫌なのでウォーターポンプベースブラケットも取っ払らう。 んで空気を通していくのですがこれといった不具合を感じない(。´・ω・)? もちろんはずした箇所はエアブローだけでなく覗けるところはファイバースコープを駆使しつつ探索も、、 ブロックの中も覗ける範囲を隈なく探索。。 奥まった流路の確認も、、、 おやぉ!? 抜けちゃいけないところが抜ける! エンジンルーム側ラジエーターキャップのハウジングにエアーをとおすとキャップがついているんだから一定の圧までは抜けちゃいけないはず。。 そう。。 このホースたちが刺さっていたアレです。 取り寄せておいた新品と比べるとあきらかにおかしい。。 なるほど! 冷却水圧がここで逃げてリ…

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のんびり水曜日!

昨日、自賠責保険を忘れたのであさ一番軽自動車検査協会へ行き車検満了日の更新! そして店に戻ってトッポ(H82A)の続き、、、 ブレーキパッドを交換しませう! ブレーキフルードは賞味期限直前なので、、、 これを機会に交換しておきましょう。。 バッテリー交換やスキャナーでの診断が済めば。。 完成です♪ アトレーの部品は夕刻最終便で到着。。 あすはガッツリ取り組みましょうかぁ!? ヤフオク出品中のボルボV50(MB4204S)、、、 応札無いのでチト不安!?・・・人気ないのかなぁ。。 レガシィと同程度の値段くらいは値打ちあると思うんだけど! 当店のFacebookページを『いいね!』すると お得なキャンペーン情報や最新中古車情報がゲットできます!   お気に入りのバナーをポチっとしてください<(_ _)>

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