くるまやカーズ日記

あさからパオ(PK10)の続き、、、 一番フルード漏れしてたリアカップシリンダー。。。 老眼には厳しい作業です。 手持ちのソケットを使い、滑り込ましてひとつづつ、、、 左右とも組み上げると眼精疲労に陥ってました( ;∀;) バックプレートのグリース入れ替えや各部の洗浄・・・シューのすき間調整などいろいろやってみました。。。 もちろんブレーキフルードは全量交換です(^^)/ 溶接修理してもらったタイコ(マフラー)を取り付けて排ガス漏れがないかを点検しておく! 新品(9万円以上)に交換すれば苦労はないがそれじゃ請求書みたお客様がびっくりしちゃいますよね(;・∀・) そして一番ラクそうなので最後にとっておいたロアボールジョイントブーツ交換ですが、、 コケた( ;∀;) なんとプリウスより狭く、プーラーが入らないことが判明! なので泣く泣くドライブシャフト抜いてナックルをはずす羽目に。。。 当然ですが車歴30年のドラシャスプラインなんて易々抜けるわけないわなぁ～(/ω＼) ま、ここまでパックリ割れていると逆に清々しい、、、 できた! それと同時に吉報が(*'▽') 入手不可と思われていたエンジンマウント(x4点)の手配がつきました。。 なので、もう少し滞在してもらいましょうかぁ～!! さて、、 ずいぶん予定が遅れましたが車検でお預かりしたシエンタ(NCP81G)をリフトに、、、 パッド…

あさから、、、 書類が整ったバモスホビオ(HM3)の名義変更に行って、、、 できたよー♪ 、、って連絡があったのでそのままパオ(PK10)のマフラーを回収に行く。。 いったん店に戻ってそのマフラーを下ろす。。 一番チェックが入る腹の部分・・・ジンクスプレー吹いてから受検に臨むか、、、 さて、、 スズキさんのサービスキャンペーン!! 先日納車させていただいたワゴンRスティングレー(MH23S)はバッチリ該当していたようです(・へ・) なので昨日預けていた某ディーラーさんに向かう・・・徒歩で、、 エッ!?　そんなの昨日のブログに載ってなかったって、、、 じつはメーカーさんキャンペーンお知らせ郵便が来る前に動かなくなったのでロードサービスで運んでもらってたんです(;・∀・) だから引き取りはうちがやらなきゃいけないんです。。。 納めてすぐに動かなくなってカッコ悪いし、2万歩も歩くハメになるし、、、 こういう時にしみじみ思うのはひとりってヤーね(-_-;) 雨降る中をトボトボ歩いてるとココロが押しつぶされそうになります。。。 とにかくスズキ車のプッシュスタートにお乗りの方は急いで部品交換してもらってくださいね。 突然やって来ますから(← 経験者は語る) *スマートキーの電池切れと同様、メーターパネルに黄色のカギ警告灯が点灯してボタンを押してもセルモーターが回らなくなります お客様の駐車場から戻るとまたまた…

最近はほんと人の出入りが激しく、、、 ま、こちらも店でジッと仕事している場合でもないのですが! んで隙をついて外へ繰り出す。。。 昨日積み込んでおいたダンボールを集積場で処分して、、、 昼食取りがてらついでにNV100クリッパーバン(DR17V)の名義変更を済ませておく。。。 店に戻るとパオ(PK10)のキャリパーピストンが到着したので、、、 掃除は済ませてあるので組みつけるだけ(^^)/ これで左右ともにオーバーホール完了ぉ♪ あとはリアカップシリンダーのオーバーホールすればブレーキ周りはほぼ終わるのですが、マフラー溶接補修してもらう業者さんのところへ配達の時間となり出動ぉ。。 ふたたび店に戻るとすっかり陽も傾いていましたとさ! 中途半端な時間となったのでシート補修。。。 先日アシでおろしたプジョー(A75FY)は経年による生地のヒビ割れがあります。 自車なので見栄えなんてのは気にならないのですが、放っておくと穴が開いてスポンジが飛び出してきそうなので、、、 ネット情報ではとても優れモンってことでしたがただパッチを当てただけなので予想以上にみすぼらしい仕上がり(;・∀・) 昔は靴下に穴開いても母親が縫ってくれて、それはそれでなにも恥ずかしいことではなかったはず!? いまはかけつぎやあて布した服を着ている人を見かけることもない。。 街で青洟垂れてる子供を見ることはないし、銭湯で痰ツボをみることも…

店は車で溢れ、お仕事にも支障をきたす事態になりました(;・∀・) 日々に忙殺され売りのお仕事をしてないのが原因です。。。 、、ってわけで洗車して。。。 とっくに点検整備が完了しているタント(L375S)をヤフオクに出品する。。 出品ページはコチラ!! とにかく場所を空けたいので漢(おとこ)の1万円スタートぉ!! この値段ならだれか買ってくれるでしょ!? そして『先のことより今日のこと』。。。 毎日コインパーキングさんにお金払うのもなんなのでダンボールを片付けて処分の準備。。。 昨日買い取ったNV100クリッパーバン(DR17V)に詰め込む。。 さすが軽ハコバンです・・・余裕のよっちゃんでお店すっきり(^^)/ とっ散らかったダンボールを片付けて、クルマをキチキチに詰め込んでみました。。。 これじゃ仕事はできないけどあしたのことはあした考えよう(;・∀・) 棚が来てからどう収納しようかまだ思案中。。。 ここさえ片付けば作業効率向上は間違いないんだけど、、、 とにかく物置になってる作業台をなんとかしないとね。。。 このカブも邪魔だからウっ払うかぁ!? 当店のFacebookページを『いいね!』すると お得なキャンペーン情報や最新中古車情報がゲットできます！ 　 お気に入りのバナーをポチっとしてください<(_ _)>

きょうはパオ(PK10)のブレーキ周りを、、、 車歴30年以上なので丸一日予定をとってます(^^)/ まずはマスターシリンダーから、、、 長年漏れていたのかドテドテになってました。 組み替えだけで済むならまだしもお掃除が大変なんです(-_-;) そうそう、、 ブレーキ周りの修理で気になるのは虫食い! わかりにくい写真ですがポート内の虫食いや段付きの点検は入念にしておきます。 自家製ホーニングブラシ!(^^)! ソケットに耐水ペーパーを巻いてシュコシュコすれば劣化したゴムのカスや浮きサビなんてのはきれいになります。。 きれいに洗浄して組み上げ・・・んで車両に取り付けておく。 次は右フロントキャリパーを分解してお掃除の準備。。。 これも結構頑固です(+o+) 洗油の中でたたきブラシを駆使しつつ、、、 シールの溝の浮きサビやゴミをきっちり除去しないとフルード漏れの原因となります。 時間ばっかりかかるなぁ～(-_-) んで同じように左キャリパーを分解してきれいに洗浄していくと! あら(;・∀・) ピストンに虫食いが、、、 浮きサビと違い中に侵食して凹んでいるため絶対フルード漏れします。 この部位は補修できないので交換しか方法がありません(+o+) *溶接で盛って面を整えるってのもありますが買ったほうが安いし早いです... キャリパーは大丈夫でした(^_-)-☆ ピス…